關于集泰
長期以來一直將“新技術、新產品”的研發創新作為持續經營發展的首要戰略。
集裝箱VOC排放法規為集裝箱用水性涂料發展鋪路
慧聰涂料網訊 ： 2014年3月31日，第14次集裝箱箱東會議在上海隆重召開，來自全球集裝箱行業的近150名高層參會，會議內容包括宏觀航運經濟、中國環保政策、集裝箱制造、集裝箱用水性涂料等等，其中環保政策與集裝箱制造這兩個話題成為會議焦點。
此次會議得到了國家環保部和廣東省環保廳的高度重視，環保部科技標準司標準處裴曉菲處長、李月英副處長和李曉弢，以及廣東省環境科學研究院主任兼教授級高工張永波、廣東省涂料工業協會黃永漢主任代表參會，裴處長和張主任分別就環保政策和標準的焦點問題，為集裝箱產業未來的環保發展做了專題發言。
環保部裴處長指出：環保部已經將VOCs排放限值標準制定放上重要工作議程。他介紹了兩項VOCs的嚴重危害：VOCs參與光化學反應，生成臭氧和PM2.5；另外VOCs內含有的有毒有害物質如苯類化學物質等對人體健康的危害，嚴重可致癌。目前我國的VOCs排放量達到3000萬噸，遠遠大于二氧化硫和氮氧化物等污染物。因此，環保部將先開展VOCs排放摸底調查，并制定典型行業揮發性有機物排放標準，其中集裝箱行業的表面涂裝工藝揮發性有機物排放也在治理范圍內。這些VOCs排放標準計劃在2015年底前完成。在集裝箱等行業VOCs排放標準出臺前，以《大氣污染綜合排放標準》為暫行標準。
其次，環保部將盡快出臺排污許可證管理條例，還將加大排污費征收力度，適時提高排污收費標準，VOCs也將被納入排污費征收范圍。另外，環保部會嚴格環境準入，強化源頭管理，把揮發性有機物污染控制作為建設項目環境影響評價的重要內容，采取嚴格的污染控制措施。對新建涂裝項目，如家具、電子等，水性涂料等低VOCs含量涂料占總涂料使用量比例不低于50%；對新建機動車制造涂裝項目，水性涂料等低VOCs含量涂料占總涂料使用量比例不低于80%。裴處長同時也強調了《大氣污染防治行動計劃》（即國十條）中關于涂料產品的內容。《行動計劃》明確指出要制定關于涂料、膠粘劑等產品的VOCs排放限值標準，并推廣使用水性涂料。由此可見，不管是涂裝過程產生的VOCs還是上游涂料企業生產時的VOCs，只要是有VOCs揮發的生產環節，均會受到排污許可證的約束或VOCs排放標準的限制。
廣東省環科院張主任對廣東省集裝箱行業的政策標準也做了介紹。他指出廣東省地標《集裝箱揮發性有機物排放標準》將于2014年10月份左右出臺，該項標準是強制性執行標準。廣東省作為全國50%集裝箱的生產基地，如果能把集裝箱的VOCs排放總量降下來，對廣東省的環境改善將非常顯著。
轉自慧聰網
廣州集泰工業園今日奠基 下一條
相關資訊
