關于集泰
長期以來一直將“新技術、新產(chǎn)品”的研發(fā)創(chuàng)新作為持續(xù)經(jīng)營發(fā)展的首要戰(zhàn)略。
“政協(xié)企”齊聚這個論壇，“加碼”電動自行車安全
廣東省電動車商會數(shù)據(jù)顯示，我國電動自行車社會保有量已達3.5億輛，承擔起了全國市民日常80%的短途出行需求，其中牽涉的安全問題，是電動自行車行業(yè)乃至全社會的焦點。
為推動電動自行車安全技術的深入探討，助推行業(yè)高質量發(fā)展，12月27日，由中國電池工業(yè)協(xié)會、廣東產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗研究院、廣東省電動車商會主辦，廣州集泰化工股份有限公司承辦的2024“集智云享 共促發(fā)展”兩輪電動車安全論壇-北京站在北京泰富酒店舉行。
中國證券時報、證券日報、上海證券報、北京電視臺、新京報、21世紀經(jīng)濟報道、第一財經(jīng)、界面新聞、鈦媒體、36氪、源媒匯等媒體與會報道。
論壇環(huán)節(jié)前，會方邀請到市場監(jiān)管總局電動自行車全鏈條整治專班辦公室領導，中國電池工業(yè)協(xié)會副理事長兼執(zhí)行秘書長王建新，中國物品編碼中心技術研究部副主任李健華，廣東省電動車商會黨支部書記、執(zhí)行會長藍世有，廣東質檢院輕紡部戰(zhàn)略發(fā)展室主任韓健健等重要嘉賓先后發(fā)表重要演講。
與此同時，由中國物品編碼中心聯(lián)合廣東省電動車商會共同建設的電動自行車行業(yè)追溯服務平臺，以及由中國電池工業(yè)協(xié)會、廣東質檢院、廣東省電動車商會牽頭編制的《電動自行車用鋰離子蓄電池 質量分級評價通則》也正式發(fā)布。
集泰股份等《電動自行車用鋰離子蓄電池質量分級評價》的標準參編單位，在會上獲頒標準起草單位證書。
論壇上，集泰股份董事兼總經(jīng)理鄒珍凡作為電池新國標GB43854-2024材料行業(yè)唯一參編企業(yè)的代表，與愛瑪科技副總裁羅慶一、綠源電動車副總裁陳文勝、九號公司總經(jīng)理張珍源、小牛電動總裁助理歐向東等電動自行車整車廠家代表，圍繞質量安全追溯的實施、安全相關前沿技術、新國標落地后的行業(yè)走向等話題，為電動自行車安全建言獻策。
談到對行業(yè)的期待和展望，論壇嘉賓一致認為，電動自行車作為發(fā)源于中國、成長于中國，是不依賴國外技術發(fā)展壯大的產(chǎn)業(yè)，其健康的產(chǎn)業(yè)生態(tài)值得全產(chǎn)業(yè)鏈共同維護，企業(yè)堅守行業(yè)新標準、各方協(xié)同引導消費者理解行業(yè)標準、有關部門監(jiān)管執(zhí)法從嚴缺一不可。
“政協(xié)企”共為電動自行車安全賦能
和9月在廣州舉辦的首站論壇一樣，本場2024“集智云享 共促發(fā)展”兩輪電動車安全論壇，旨在匯聚電動自行車行業(yè)相關管理部門、行業(yè)協(xié)會、產(chǎn)業(yè)上下游龍頭企業(yè)等各方代表，促成一次“政協(xié)企”高效交流的機會。
“此次論壇的召開，正是對國家市場監(jiān)督管理總局關于電動自行車全鏈條整治，和推進重點工業(yè)產(chǎn)品質量安全追溯實施意見的積極回應。”中國電池工業(yè)協(xié)會副理事長兼執(zhí)行秘書長王建新在開場致辭時表示。
據(jù)市場監(jiān)管總局電動自行車全鏈條整治專班辦公室領導的分享，今年總局在持續(xù)完善標準體系、加強認證管理、強化產(chǎn)品質量安全監(jiān)管、開展質量追溯等方面工作取得了顯著成效。
本場論壇的首個焦點，在于電動自行車行業(yè)追溯服務平臺，以及《電動自行車用鋰離子蓄電池 質量分級評價通則》等兩項對電動自行車安全有重要意義的官方發(fā)布。
“之前包括電動自行車行業(yè)在內，企業(yè)是有實施過賦碼管理，但實際操作下來出現(xiàn)了‘層層加碼’的現(xiàn)象，由于沒有統(tǒng)一賦碼，所以會出現(xiàn)一物多碼的問題。這一方面不利于數(shù)據(jù)的協(xié)同，另一方面也是資源、成本的浪費。”中國物品編碼中心技術研究部副主任李健華在發(fā)布電動自行車行業(yè)追溯服務平臺前表示，電動自行車賦碼溯源平臺從廣東區(qū)域上升為全國通用，是質量溯源的重要突破。
廣東省電動車商會黨支部書記、執(zhí)行會長藍世有表示，目前全國共170家整車、電池、 充電器生產(chǎn)企業(yè)參與質量安全追溯應用，賦碼產(chǎn)品總超1130.4萬件，另有超過1.9萬家銷售企業(yè)運用電車專家服務端進行E碼通流通應用。
另一方面，《電動自行車用鋰離子蓄電池 質量分級評價通則》的發(fā)布，如廣東質檢院輕紡部戰(zhàn)略發(fā)展室主任韓健健所言，將成為消費者購買、使用鋰電池電動自行車的指引。
電動自行車行業(yè)追溯服務平臺，以及《電動自行車用鋰離子蓄電池 質量分級評價通則》的發(fā)布，標志著電動自行車行業(yè)在新國標正式落地后，再添兩項能夠進一步加強產(chǎn)品安全管理的工具，尤其對于鋰電池安全有重要意義。
新技術為電池安全保駕護航
兩項重磅官方發(fā)布后，論壇轉入有關電動自行車前沿安全技術的深入研討。
其中，雅迪科技集團有限公司總裁周朝陽表示，早在2018年，雅迪便著手構建產(chǎn)品質量追溯體系，通過質量回溯二維碼追溯供應商信息。從今年起，通過智能平臺已經(jīng)可以實時監(jiān)控零部件綁定狀態(tài)，還可以通過通訊限制改裝，進一步保障客戶用車安全。
值得一提的是，周朝陽還建議對外賣車等產(chǎn)品單獨制定相應的國家標準，完善標準體系；從國家層面解禁電輕摩，釋放部分用戶的剛需。
惠州億緯鋰能股份有限公司技術總監(jiān)黨奎則介紹了電芯全生命周期安全解決方案，以及下一代電池安全技術。
基于高效泄壓、可靠密封、高強隔膜等創(chuàng)新設計，億緯鋰能實現(xiàn)了電芯在針刺試驗和擠壓試驗的無起火、無爆炸（1小時內），未來通過電芯內置傳感器，采集電芯全生命周期溫度、氣壓等數(shù)據(jù)，將可以達到電芯層級快速預警、故障診斷、甚至緊急狀態(tài)下啟動自滅火系統(tǒng)等目的。
壓軸登場的廣州集泰化工股份有限公司應用研究室主任高新來博士，通過一系列對比實驗材料，讓觀眾充分了解到電池模組灌膠和電池組殼體內涂層防火對于蓄電池安全的重要性。
高博士展示了導熱灌封、低密度灌封、發(fā)泡灌封等集泰股份領先行業(yè)的產(chǎn)品和技術，可以實現(xiàn)對電池包導熱、阻燃、抗震、固定、絕緣、防水等作用。
另外，他還提到，使用了集泰防火涂料C6320P的電池組殼體，無論是鋼材質還是塑料材質，即使被1100℃石油液化氣持續(xù)灼燒5分鐘，都可以因為涂料預熱快速膨脹至自身厚度10倍并形成碳層的特性，保持殼體結構完整，減緩熱失控蔓延。
最后，論壇在齊聚集泰股份、愛瑪科技、綠源電動車、九號公司、小牛電動等行業(yè)龍頭的一場頭腦風暴中來到尾聲。
以上企業(yè)代表提到通過統(tǒng)一賦碼實現(xiàn)質量追溯，就像給電動自行車發(fā)一張“身份證”，不僅是管理工具，對于后續(xù)行業(yè)、企業(yè)有針對性地優(yōu)化產(chǎn)品、技術也有很高的參考價值。同時，在全社會都在關注電池安全的背景下，集泰股份的灌封方案為各大電動自行車整車廠商提供了一種新的思路，去控制鋰電池安全隱患，推動行業(yè)高質量發(fā)展。
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